お知らせ

製作物に専念する為、完全予約制となっております。
(休み、営業時間等不定期となります。)
ご用の方はメール、電話にて承ります。


2012年3月30日金曜日

3/30(金)



S*様LX125。




エンジン修理の為、ボディから分離。




PK50XL ピスカリア号。
板金塗装。




クラック補修。




パテ整形。




サイドパネル板金。




錆が酷い為、剥離。





サンドブラスト処理。






塗装完了。






只今組み立中。
ヘッドライトバルブ在庫切れの為、
明日の完成となります。


2012年3月25日日曜日

narrow leg shield



言わずもがな、Y's 50s.sprint!!
本日はお疲れ様でした&有難うございました!












M*Big brother's PX EURO3"DROPBAR"。
バタバタしていてすいませんでした。
近いうちに例の場所で完成記念撮影会しましょうね!
有難うございました!







A's 2TOMOS。
修理完了。
大変お待たせ致しました。
金曜日お待ちしております♪






シチリア料理ピスカリア様PK50XL修理の為入庫。
作業の方、今暫くお待ち下さい♪

本日はご馳走様でした!最高に美味しかったです!



2012年3月22日木曜日

Vespa PX150 EURO3 DROPBAR化続き☆




形になってきた。
明日は走り出せるかな?

2012年3月21日水曜日

Vespa PX150 EURO3 DROPBAR化続き








M*Big brother's Vespa PX150 EURO3続き。
今日はリヤブレーキドラムを除く全ての塗装が完了。
さあ、明日は磨きと組立だ!

2012年3月18日日曜日

Vespa PX150 EURO3 DROPBARへの道



M*Big brother's EURO3続き。
今日はT5フェンダーを投入する為の加工。
浅いT5フェンダーのボルト穴に合わせて、フォークのステーを上部へ移設。

切断。




サンドブラスト処理。





フォーク側も整える。





T5フェンダーを装着し、正規のボルト、ワッシャー、ナットで仮止め。




溶接。





サンドブラスト処理。





サーフェイサー塗装。
これにて塗装準備完了。





続いてドラムブレーキ用のT5フェンダーをディスクブレーキ用にしてゆく。
ブレーキホース用ステー製作、仮止め。(EURO3より計測。)





溶接。





ブレーキホースの通り穴をケガく。
(EURO3より計測。)






穴開け。
これにて塗装準備完了。

2012年3月17日土曜日

Vespa150Super完了





S*氏Vespa150Super。
ハンドル、Fフォーク溶接、ダンパー交換完了。
8インチ、角目、サドルシート、Test runとても気持ちが良かったです!

2012年3月14日水曜日

PX EURO3 DROPBARS



M*Big brother's EURO3。
ドロップバー化に伴った加工を施してゆく。
さあ、準備は整った。
M*君、今日はお手伝い有難うございます♪




滞ってしまっているS*氏LX125。
ご迷惑をお掛けしております。
直ぐに始まりますので、宜しくお願いします。


横須賀鶴が丘ET3さん、本日は有難うございました!
クラッチワイヤー間一髪でしたね(笑)


2012年3月11日日曜日

3/10(土)






M*Brothers PXエンジン続き。
MMWインテークマニフォールド装着の為の溶接加工。
来週に旋盤屋へ持ち込み。






2012年3月8日木曜日

3/8(木)



M*Brother's PXエンジン。
ようやく本格始動。
分解後、洗浄中。



N*氏TOMOS。
本日納車となりました。
葉山の町を駆け抜けて下さい!
有難うございました!